Tévéreklámok: Hot Wheels 1969

Nem egyetlen, de egy egész csokornyi Hot Wheels tévéreklámot mutatunk ma 1969-ből. Az elsőben (is) látható, pörgő, szikrázó kerékért "nagyon hálás vagyok", mert innentől a büdös életben nem lehet majd megmagyarázni a... khm... érintetteknek, hogy a "Hot Wheels" nem "forró kerekek"!

Matchbox MB-12 Citroën CX Ambulance

A közelmúltban foglalkoztunk a Citroën CX civil, premierváltozatával. A post a megmintázott autó típusismertetőjét is tartalmazza, szóval az előzményekért tessenek kedvesek lenni visszakattintani! Már csak azért is, mert jelen post annak a bejegyzésnek a közvetlen folytatása.

Számomra a Matchbox akkor dobta le a Citroën-atomot, amikor 1983-ban, 11 éves koromban piacra dobta a Citroën CX mentőautó változatát. Meglátni és megszeretni egy pillanat műve volt! Akkor már nagyon-nagyon szerettem volna egy „rendes” mentőt, a Stretcha Fetcha bár mentő volt és birtokoltam is, sohasem szerettem. Úgyhogy valamilyen ajándék pénzből – nem zsebpénz, nekem olyan soha nem volt – magam vettem meg magamnak! Még arra is emlékszem, hogy a budapesti Párizsi utca, Váci utca felőli végéhez közeli játékboltban. (Nagyon régóta nincs már meg, mikor utoljára arra jártam, valami nevetségesen drága ruhák boltja volt ott.)

Az érdekes az, hogy a civilhez képest tulajdonképpen lebutították az öntvényt és mégis tetszik. Oké, hogy kapott tisztességes megkülönböztető jelzést, de az oldalablakokat egyszerűen „lefalazták”. Ha azt veszem ez nagyon igénytelen, mert a valóságban is létező, CX Break-ekből készített betegszállítók és esetkocsik természetesen mind rendelkeztek oldalablakokkal, melyeket így vagy úgy – cserével vagy matricázással – áttetszőkké varázsoltak, nyilvánvaló hogy miért. Több felépítménygyártó is készített esetkocsit, de ezek jókora tetőmagasítást kaptak, hogy a személyzet ha nem is kiegyenesedve, de legalább görnyedve tudjon dolgozni, ne csak ülve, az infúziós zacskókat legyen hová a páciens fölé akasztani. Talán meglepő, hogy ilyen – az áruszállítókra épülő mentőautókhoz képest – szűkös járműből is készült mentőautó, de gyanítom, hogy az úthibákat csodásan kisimító, elképesztő hidropneumatikus futómű lehet a fő ok. Kérdezzétek csak meg az újszülött-mentőket, hogy mennyire örülnének egy ilyennek! (Közszolgálati jelleg: Ha egy mentőautót minden megkülönböztető jelzését használva, lassan láttok közlekedni, akkor nem bolondult meg a személyzet, hanem olyan pácienst szállítanak, akinek minden zökkenő életveszélyes. Legyetek türelmesek!)

Amit a Matchbox faragott a civil, széria CX Break-ből is teljesen hiteles. Létezett ilyen betegszállító, kép is van róla, mellékeltem!

Citroën CX Break mentő 1976-ból. Mint láthatjátok, a dízelmotort is ajánlja a gyár, ami egyértelműen azt sugallja, hogy ez inkább betegszállításra ajánlott kivitel. Esetkocsikat megemelt tetővel - sőt, akár három tengellyel - több felépítménygyártó is készített. Ezt a kivitelt - úgy tudom - a Heuliez. Egyáltalán nem szokatlan hogy egy autógyár egy kis szériás kivitel kialakítását kiszervezi.
(Kép: Citroenet)

Tehát az ablakok igazolatlanul hiányoznak, de cserébe a dekor feltűnő és gyerekként nagyon menőnek láttam. Érdekes, hogy nem egy különösebben ritka darab, pedig mindössze egyetlen évig szerepelt az 1-75 sorban, 1983-ban.

Őszintén szólva nem emlékszem, hogy amit e képeken láttok még a gyerekkori példányom, vagy utólagos beszerzés, de talán mindegy is, felnőtt gyűjtőként is pont annyira szeretem, mint gyerekként!

És a Citroën CX Break történetnek itt még nincs vége, maradjatok vételen!

Az alváz megegyezik a civil változatéval és még fémből készült.

Rendes megkülönböztető jelzést kapott, de akkoriban ez természetes volt. #regenmindenjobbvolt

Az oldalablakokat egyszerűen lefalazták, ami nagyon nem hiteles, de az így nyert teret egyszerű, ugyanakkor feltűnő dekorhoz használták fel.

A nyitható, hátsó ajtó ugyanakkor megmaradt és a vonóhorog is - ennek később lesz értelme, de ezzel majd egy másik bejegyzésben foglalkozunk.

Nem látszik jól, de a civil változatban az oldalablakokat adó alkatrész megmaradt eredeti hosszában, mint ahogy a beltér is változatlan, két üléssorral.

Matchbox MB-07 Stars of Germany 2004 Mercedes-Benz E430 Wagon

Eredetileg úgy akartam kezdeni, hogy „egy újabb öntvény, amiben bőven több van, mint amennyire kihasználták”, de be kellett látnom, hogy nem lenne igazam. Úgyhogy inkább csak csapjunk bele! A márka csillagos, a kivitel kombi!

Mercedes-Benz S210
Típusismertető ügyekben nagyon könnyű dolgom van, mert Csikós Zsolt még a TotalCar azon korszakában jegyez a W210 / S210 E-osztályról kimerítően alapos cikket, amikor a periodika a hazai villany újságírás fénylő csillaga volt. Senki sem fog jobb anyagot írni a témában magyarul, mint a csillagos márka pontifex maximusa, forduljatok hozzá bizalommal!

Részemről a hozzáadott értéket az S210 – azaz a kombi – debütálásának évéből, 1996-ból származó katalógus képviseli. Nem rövid, de külön érdekessége, hogy a konkurensekkel összehasonlító része is van, amibe olyan gyártót is belevettek akit semmiképp sem gondolnék a prémium szegmens képviselőjének.

Katalógus a kombi premierévéből. A legutolsó, tartalom nélküli, fehér oldalt kihagytam.

Nem is alulfoglalkoztatott!

A bevezetőben már utaltam arra, hogy sokkal több lenne az öntvényben, bőven szerepelhetett volna többet az 1-75 szériában. Két változatban létezik az autó a Matchboxnál. A civil – ide számítom a taxit is, amiről persze lespórolták a szabadjelzőt, de klassz festése van – 1999 és 2006 közt regnál az 1-75 szériában, változatos számokon, összesen hat verzióban, egyszer 5-ös pakkban. A festések zöme tetszetős, egyedül a kerekekkel nem vagyok kibékülve, mert olyan mint amit jelen bejegyzés sztárján is láttok – kettő kivételével, amiken csinos, ötágú csillag „felni” van.

A rendes, amúgy Hella gyártmányú fényhidat viselő verziókból 2001 és 2006 közt hat verzió készül, kettő az 1-75 sorozatban, a többi speciális kiadásokban lát napvilágot. Négy rendőrségi uniformist visel, kettő pedig mentőorvosit, amiből az egyik az, amit ebben a postban láthattok, a 2004-es Stars of Cars sorozatból.

Tehát a benyomásom rossz – bár igaz, hogy van csak Németországban forgalmazott verziója –, változat van bőven, 7- illetve 5 évig készültek, bőven lett volna idejük elérni hozzám, mégis elkerültek!

Csupán széljegyzetként: A W210 szedánt is megmintázta a Matchbox. Ugyanebben az időszakban hét verziója készült, amiből a legutolsót láthattátok is e lapokon. Erről már ki merem jelenteni, hogy bőven lett volna belőle még mit kihozni, rendőrségi és rendesen, szabadjelzővel felszerelt taxira is lenne igényem.

Visszatérve az S210-re, szerintem az öntvény remek, nem csak ennek a mentőorvosi változatnak jó a motívuma, hanem úgy általában mindnek. Egyedül ezzel az engem vízcseppekre emlékeztető lyukas felnikkel nem vagyok kibékülve rajta, de ez meg abszolút ízlés kérdése.

Az "állólámpás", "zöldséges" után újabb Merci ragadványnév: ez a "pápaszemes". A hűtőrács külön alkatrész és nem elképzelni kell róla, hogy krómozott. #regenmindenjobbvolt

A fényhíd egyértelműen egy klasszikus Hella gyártmányt mintáz.

Mentőorvos. A felni szerintem bűnronda, de hát izlések és pofonok...

Nem spóroltak a festékkel hátul sem. A műszerfal nagyon szép részletes, a kormány is részletgazdag, közel nem egy pizza. Az alváz fém. #regenmindenjobbvolt

Azon felül, hogy a fényhíd-ipar rendesen támogatva van, oszlopot sem szállít. #regenmindenjobbvolt

Matchbox 1996 Fire 5 pack Chevrolet Ambulance

Ahhoz képest, hogy mekkora kedvencünk, nem olyan régen foglalkoztunk először a Matchbox Chevy mentőjével. Hosszú távon ígérhetek még belőle verziókat, mert tényleg nagy libling, gyerekként mindig szerettem volna ilyet az „utálatos” Stretcha Fetcha helyett, porschénak meg egyenesen volt is.

Amit ebben a postban láthattok, az egyik legszebb festésének tartom. Ha a motívum ismerős, az nem véletlen, mert ugyanazt vitték tovább, mint amit az 1994-es Fire 5-packban is használtak. Kiemelkedően jónak találom és most hogy e sorokat írom, rá kellett ébrednem, hogy kívánom ezt a 96-os szettet is.

Az én Chevy Ambulance példányommal egyértelműen játszottak és bőven visel harci sérüléseket sajnos. Ez a festés abban a tulajdonságában is kívánatos, hogy azon kevés verziók közé tartozik, aminek színezve vannak a hátsó ajtajai a karosszéria színére. A legtöbbnél egyszerűen fehéren hagyták ezeket, ami nagyon nem néz ki jól azokon, ahol a kaszni nem fehér.

Az én példányomat rendeltetésszerűen használták és ez látszik is rajta.

Nem véletlen, ha ismerős ez a motívum! Az 1994-es 5-ös pakkban kezdték el használni - link arra fentebb.

Nagyon jól sikerült, minden idők egyik legjobb festésének tartom a tűzoltós tematikában a Matchboxnál.

Azon kevés Chevy Ambulance verziók közül való, ahol a karosszéria színére fényezték a hátsó, műanyag ajtókat.

És igen, volt olyan, hogy a Matchboxnál tudták ugyanolyanra színezni a műanyag alkatrészeket, mint a fémet! Apropó fém: az alváz is az. #regenmindenjobbvolt

Ilyen 5-ös pakkból való. Határozottan kívánom! (Kép: eBay)